华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，疯狂汽车之家的展馆颇有创意，疯狂展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

从微观层面来看，裁员厂除领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。林述成对《华夏时报》记者表示，硅都在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

沃尔沃集团持有30%股份，疯狂可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，裁员厂除而Z10丰富了领克的产品线。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，硅都也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

从市场数据来看，疯狂比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，疯狂尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。林杰表示，裁员厂除领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，硅都领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

面对全球汽车行业的电动化趋势，疯狂领克也果断投入其中。林述成进一步指出，裁员厂除领克想要在竞争中脱颖而出，裁员厂除首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

仅仅6年时间，硅都领克便达到了100万辆的里程碑。智能化方面，疯狂领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

从市场数据来看，裁员厂除比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，裁员厂除尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。正如淦家阅所言，硅都多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。